Як-141, изд. 48-2, б/н 75

Экспериментальный палубный истребитель вертикального/короткого взлёта и посадки Як-141 (изделие 48-2, бортовой номер 75)

Первый полёт: 9 марта 1987 г.

Описание: экспериментальный сверхзвуковой истребитель, предназначенный для базирования на авианесущих крейсерах. Оснащён комбинированной силовой установкой: турбореактивный двигатель подъёмно-маршевый Р-79В-300 и два подъёмных двигателя РД-41. Отличается уникальной схемой с одним подъёмно-маршевым двигателем и поворотным соплом. В экспозиции представлен в оригинальной схеме окраски с восстановленным бортовым номером «75». На борту имеется автограф лётчика-испытателя А. А. Синицына. 

Легенда (провенанс): первый лётный экземпляр Як-41 26 сентября 1991 года под управлением лётчика-испытателя Андрея Синицына совершил первую в истории отечественной авиации посадку на палубу ТАКР «Адмирал Горшков». 30 сентября 1991 года с этого же борта выполнил первый взлёт с палубы корабля при стоянке в порту Североморска. В апреле 1991 года на этом самолёте А. Синицын установил 12 мировых рекордов по скороподъёмности и максимальной боевой нагрузке.

В 1992 году демонстрировался на авиасалоне Фарнборо (перекрашен в камуфляж, бортовой номер изменён на «141»). Позже участвовал в авиасалонах МАКС-93 и МАКС-95.

Долгое время хранился в ОКБ «Яковлева». В 2009 году передан в Музей техники Вадима Задорожного, где был перекрашен в оригинальную схему и получил номер «75». В 2020 году прошёл комплексную реставрацию при участии специалистов ОКБ и волонтёров.