Нобиле Умберто
Умберто Нобиле — итальянский конструктор дирижаблей и исследователь Арктики, генерал. Нобиле служил в итальянских ВВС, имел генеральский чин, его работы были тесно связаны с государственными и военными заказами. Специализировался на полужёстких дирижаблях и внёс важные улучшения в их конструкцию. Он не только проектировал аппараты, но и сам летал на них как командир. Его экспедиции — пример ранней международной кооперации в исследованиях Арктики: в них участвовали специалисты и ресурсы разных стран.
Экспедиция 1926 года на дирижабле «Норвегия»
Нобиле был конструктором и командиром дирижабля «N‑1» (переименованного в «Норвегию»), который под общим руководством Руаля Амундсена достиг Северного полюса. Это был один из самых технически продвинутых аппаратов своего времени.
Катастрофа «Италии» и спасательная операция (1928)
Во время второй полярной экспедиции на дирижабле «Италия» аппарат потерпел крушение в Арктике. Нобиле выжил, но трагедия и последующие споры вокруг обстоятельств аварии и спасения сильно повлияли на его репутацию. В спасении участвовали международные силы, в том числе советские моряки и лётчики — эта история позже легла в основу фильма «Красная палатка».
Работа в СССР
Прибыл в Советский Союз в 1931 году по приглашению советского правительства после катастрофы дирижабля «Италия» в 1928-м, когда СССР активно участвовал в его спасении ледоколом «Красин». Разочарованный в фашистской Италии, где его обвинили в трагедии, Нобиле принял предложение возглавить программу дирижаблестроения в Советском Союзе. Он стал техническим руководителем Дирижаблестроя, где с группой итальянских специалистов занимался проектированием и строительством полужестких дирижаблей.
Под его руководством в 1933 году построили первый небольшой полужесткий дирижабль СССР В-5 (объёмом около 2158 м³), а в 1934-м — самый крупный советский дирижабль СССР-В6 «Осоавиахим» (длина 104,5 м, объём 18 500 м³). За время пребывания с 1931 по 1936 годы при его участии создали несколько дирижаблей, построили эллинг и развили инфраструктуру в Долгопрудном, который стал центром советского воздухоплавания.
Нобиле внёс значительный вклад в развитие отрасли, хотя программа позже свернулась из-за аварий и смены приоритетов на самолёты.
Поздние годы
Он покинул СССР в 1936 году, позже описал опыт в книге «Мои пять лет с советскими дирижаблями». После возвращения в Италию пережил период политической травли, затем преподавал, занимался наукой и писал мемуары.
Наследие
- В Долгопрудном его имя увековечено в бульваре Умберто Нобиле и музее, подчёркивая роль итальянского инженера в истории города и советского дирижаблестроения.
- Материалы об экспедициях Нобиле есть в авиационных и полярных музеях; в его родном городе Лауро открыт дом‑музей, а в Музее ВВС Италии (Винья‑ди‑Валле) есть крупная экспозиция о его работе.